フルオーダーにて、
12~16ポンドラインでのラバージグやテキサス系バスロッド。
オルタネイト系カーボン構成の1点モノブランク使用。
6.2ftの少し短めのレングスで取り回しよくバランス出し。
オールトルザイトでのガイドセッティング。
全塗装。
カラーはクラウンマジェスタの純正パールホワイト(3コートパール)
白いロッドは黄変が目立つので、
高価な車用塗料使い腕の良い本職さんへ外注。
ガイドラッピングはピンクとフクシア。
コレも黄変が目立つので、
コーティングには、
無応変に近い耐黄変性の特殊なエポキシ使用。
かなりの透明度と硬度が出るエポキシです。
本日受け渡し完了![グッド!]()
ティップ~ベリー付近柔軟で、
強靭なバットが長いタイプの設計で、
6.2ftという取り回しの良いレングスでも、
強力にカバーから引きずり出す事が可能なカスタムロッドとなりました。
しかし、
どえらい価格です。
@75.000
トルザイトにカラースレッドでの特殊エポキシが高いですね。
塗装が高いです(今回はお安くして頂きました
)。
バスボート乗って、
琵琶湖でロクマルオーバー狙ってください![グッド!]()
ではまた![べーっだ!]()
タカミテクノスHP
御問い合わせメールはこちら
(HP内のメール機能もご利用頂けます)
jigging@takamitechnos.com
12~16ポンドラインでのラバージグやテキサス系バスロッド。
オルタネイト系カーボン構成の1点モノブランク使用。
6.2ftの少し短めのレングスで取り回しよくバランス出し。
オールトルザイトでのガイドセッティング。
全塗装。
カラーはクラウンマジェスタの純正パールホワイト(3コートパール)
白いロッドは黄変が目立つので、
高価な車用塗料使い腕の良い本職さんへ外注。
ガイドラッピングはピンクとフクシア。
コレも黄変が目立つので、
コーティングには、
無応変に近い耐黄変性の特殊なエポキシ使用。
かなりの透明度と硬度が出るエポキシです。

本日受け渡し完了




ティップ~ベリー付近柔軟で、
強靭なバットが長いタイプの設計で、
6.2ftという取り回しの良いレングスでも、
強力にカバーから引きずり出す事が可能なカスタムロッドとなりました。
しかし、
どえらい価格です。
@75.000
トルザイトにカラースレッドでの特殊エポキシが高いですね。
塗装が高いです(今回はお安くして頂きました

バスボート乗って、
琵琶湖でロクマルオーバー狙ってください

ではまた

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