こんばんは、
急な予定が次々に入りまして、
年末らしさが半端無いですが、
なんとかかんとか、
スケジュール遅れ出してません
先日完成したオーダーが、
トリプルラッピングと言う事もあり、
在庫切れで発注していた、
オルタネイトの１００のブランクが届くまでに、
仕上がってひと安心です
トリプルラッピングは、
メタリックスレッドを全体に巻く為に
①下巻きメタリックスレッドやナイロンスレッド
②メタリックスレッドの場合、
粘度の低いエポキシで浸透、
極薄コーティング。
これは手間なので省いたり、
必要ない工程とも言われるが、
メタリックスレッドはきっちり詰めて巻くと、
ブランクとスレッドの間に
エポキシが浸透しにくいので、
手間ですが、
僕はこの工程をしてます。
実釣でガイドフットに負荷掛かり、
スレッドが痩せるとガタが出て、
ガイド抜け原因になりますので・・・。
モーターの回転止めて、
ヴヴヴヴヴゥ～っとバイブで
周囲を振動させながら棒で軽く撫でると、
エポキシが浸透しやすいです
工業でハメアイにロウ付けやハンダする時に、
湯の流れを良くするよう、微振動与える。
小技ですが、たまに使う事があります。
それを応用してます。
③ナイロンスレッドでガイド固定
④コーティング
⑤全体にメタリックスレッド巻く
⑥コーティング
総重量はバランス出した状態で１３０ｇ。
最軽量であるベースモデルですと、
１２２～１２５ｇです。
デザイン上、５～８ｇ重くなりますが、
カッコいいロッドが出来ます
リールシート付近の
重量アップはさほど問題ではありませんが、
トップガイドに向かうにつれて、
重量アップはシビアに
使用感・感度に影響してきます。
肝心なのはブランクの軽さですね
次にロッドバランス。
使用感の善し悪しと、感度に関わってきます。
早速明日から、
オルタネイト１００のオーダーから
着手致します
現在確定しております、
静岡の依頼者様６件に続きまして、
明石・魚英常連様７件です
さらにリピーター様の
追加オーダーもありまして、
嬉しいインプレと共に、
がっちり支えて頂いております
半年間プレオープンし、
来年から正式オープン致します。
これからも、
タカミをよろしくお願いいたします
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ではまた
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オルタネイト１００のブランクが届きました。
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